*** 2004年9月7日 カンボジア・プノンペン ***

1.メコン川 大湿地帯1	2.メコン川 大湿地帯2	3.メコン川 大湿地帯3	4.カンボジア 工科大前にて	5.カンボジア 工科大前の 大通り
↑(プノンペン上空)
6.記念撮影 (学長＆副学長と)	7.蝶	8.椰子の木	9.プルメリア	10.プルメリアと 椰子
	↑(カンボジア工科大キャンパス内)
11.大メコン川	12.記念撮影	13.メコン川遊覧船	14.水上生活者 とパゴダ1	15.水上生活者 とパゴダ2
↑(水上レストラン)
16.象と象使い (ワット・プノン 寺院前)	17.ワット・プノン 寺院入口1	18.ワット・プノン 寺院入口2	19.赤い花 (ワット・プノン 寺院前)	20.バイクラッシュ
21.スーパーマーケット	22.ブーゲンビリア1	23.ブーゲンビリア2	24.ブーゲンビリア3	25.運河1
26.運河2	27.工場労働者の 帰宅風景	28.牧草売り

　9月7日(火)、来年度の博士課程特待留学生リクルートのため、協定校であるカンボジア工科大学
(以降ITC)を訪れる。今回は昨年，一昨年に続き3度目でもあり、単独・日帰りの訪問となった。言
わば気楽な一人旅であり、途中で知合いに会うことなどないと思いつつ、バンコク空港のゲート前
でプノンペン便搭乗を待っていた所、突然背後から"Prof.Sakai！"と声をかけられる。振り向くと、
何とITCの若き女性講師Bさんである。ベルギーの大学での研究生活を終え、帰国途中とのことであ
る。再会を喜びつつ、同機に乗り込む。
　プノンペンに近づくにつれ、眼下に広大な湿原が広がるようになる。高度が下がるにつれ、メコ
ン河の堤防が決壊し、あちこちで濁流が溢れ出ていることが判かる。甚大な被害が人々に及んでい
ないことを、祈るばかりである。
　所で、カンボジア入国にはビザが必要であり、現地でも取得可能な関係で、多くの外国人が申請
窓口に列をなしている。私は日本でビザを取得済みであったので、簡単に通関できると思っていた
が、意外と10分以上もかかってしまう。別に色々と指摘されるわけでなく、チェック自体がスロー
モーなだけである。通関後、K先生にピックアップして頂き、ITCに向かう。ITCは工学系単科大学
のトップ校であり、日本では東工大に相当するが、研究・教育内容はその比ではなく、修士課程さ
え設置されていない。従って、修士／博士の学位を取得する際は、海外の大学に留学することにな
り、古くは旧ソ連，ポルポト政権崩壊後はフランス，ベルギー，日本，タイがその対象であった。
近年、フランスの影響が薄れるなか、日本の大学が今後果たす役割と責任は重いと考えられる。
　実際にITCでも、2年前はフランス人学長の下、年間600時間以上に渡るフランス語修学に始まり、
フランス語テキストによる講義と、まるで植民地のような教育がなされていたが、今回訪問した際
は、本人は顧問に退いて帰国し、カンボジア人のP女性学長(旧ソ連で学位取得)及び男性のO副学長
の体制に代わっていた。所でO先生は、ポルポト政権崩壊後に、最初に日本の国費留学生に選ばれた
方で、名古屋大学で学位を取得された知日派である。同校発展のためにも、留学生招聘・研究交流
の両面で本学の全面的なバックアップが必要である。
　会議後、P学長の御招待でメコン河縁のレストランに出かける。対岸まで2キロはあろうか、とて
つもない川幅である。隣にO副学長が着席されたこともあり、何時の間にか二人の会話は日本語に
変わっている。やはり此方の方が、意思疎通がスムーズである。
　所で、プノンペンは二本の大河(東のメコン河＆西のトンレサップ河)がⅩ字状に交差するポイン
トに当たり、以降二本のメコン河に別れてベトナムへと向かう。嘗て、このトンレサップ河に架か
るチュロイ・チョンワー大橋をポルポトが破壊し、長年に渡って東西交通が滞っていたが、日本の
全面支援のもと1994年に復興したとのことである。現在でも、通称"日本橋"として両国友好のシン
ボルとなっている。
　昼食後、バンコクに戻る便まで少し時間があったので、ITCの首脳陣とは分かれて、K先生に土木
関連のプロジェクト現場に案内して頂く。先ず上記大河の合流点を訪れる。川幅は4キロはあろうか、
一帯はまるで海である。更に増水すると、周りは水浸しになりそうであるが、K先生はそんなことは
ないとおっしゃる。しかしながら、周辺のモデル住宅は増水を想定してか、3m程の高床式になって
いる。
　次に日本が支援した堤防現場を訪問する。堤防はコンクリート製の強固なものと予想していたが、
以外にも土を盛っただけの簡素なもので、その上が舗装路になっている。堤防の内側はメコン河よ
り水位が低く、運河を流れてきた工場・生活廃水をポンプで汲みあげ、メコン河に放流している。
水が滞留するせいもあってか、至る所からメタンガスが噴出し悪臭を放っている。今後汚水処理の
分野でも支援が必要である。
　堤防上の道を更に進むと、トラックの荷台にすし詰め状態で立つ人々が目に留まる。K先生に伺う
と、付近の織物工場に勤める労働者の帰宅風景とのことである。古い話で恐縮だが、1982年に人種
隔離政策華やかなりし南アフリカを訪問した際、トレーラバス(大型コンテナを黒人専用バスに仕立
てたもの)に衝撃を受けたが、それ以上に人間の尊厳と安全を無視した輸送手段である。これで、
衝突事故でも起こしたものなら、どうなるのであろうか。一方、市中を走るバイクも、3人乗りは当
たり前，4人乗りも多く見られる。安全などと言ってられない状態なのであろう。
　所で、カンボジア国民の平均年収は300～400米ドル，この工場労働者の年収はその2倍程度とのこ
とで、以外な感がする。因みに、新婚早々のK先生の給与は、他大学で講義を担当しておられること
もあって、彼等より遥かに多いと聞き安堵する。中国・文化大革命時代のように、教員給与が平均
並では、教育・研究の飛躍的向上は覚束ないと思われる。今後のK先生の御活躍を切に祈る。
　今回は来年度の博士課程留学生リクルートのため、単独でプノンペンを訪問した。わずか半日の
滞在ではあったが、P学長を始めITCの方々の御協力の御蔭で、有意義な会談となった。またK先生に
市内を案内して頂き、いろんな意味で良い勉強になった。今後、カンボジアの復興に側面から協力
できるよう、微力を尽くしたい。

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